全球「機票通膨」2023年減緩 分析師憂航空業成長動能減弱

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全球機票價格於疫後飆漲情形,2023年已見趨緩。美聯社

全球機票價格通膨已在2023年減緩,隨着飛機供應可能增加,加上投資人擔心全球旅遊需求能否繼續居高不下,可能壓低機票價格,航空業2024年獲利恐難以延續2023年的成長動能。

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英國金融時報(FT)分析航空分析業者Cirium的數據後發現,全球600多條航線2023年9月的平均機票價格年比上漲2.1%,低於今年初的二位數年增幅。FT是分析熱門航線的單程經濟艙平均票價,不含稅金和費用。

這個數據顯示,機票價格在2023年回穩。之前旅遊需求大增又遇上全球飛機短缺,且燃料和人力等經營成本升高,使機票價格高漲,航空公司也遭受批評,如今機票價格漲幅已低於美國通膨率。美國2023年9月通膨年升率爲3.7%。

不過,許多最熱門航線的票價仍遠高於2019年水準。例如,從倫敦希斯洛機場(Heathrow)飛往紐約甘迺迪機場(JFK)的單程經濟艙,2023年9月平均票價爲343美元,仍比2019年同期高19%,新加坡飛雪梨的平均票價也比2019年同期高100美元。

世界各地航空公司的獲利都已創歷來最高,從歐洲最大廉航瑞安航空(Ryanair)到新加坡航空皆是如此,2023年全球航空業總營收預料將增至8,960億美元的新高紀錄。

但分析師警告,隨着更多飛機都將陸續交機,運能過剩可能壓低機票價格。摩根大通(JP Morgan)分析師團隊在最近一份報告指出,投資人有些擔心歐洲機票需求能否在夏季過後維持居高不下,也擔憂航空業利潤是否會修正,基於2024年的運能成長計劃,收益率是否能維持在當前的高水準,有待觀察。

问即是答

美國市場已出現一些運能過剩的跡象,迫使許多公司降票。美國西南航空2023年9月預期,2023年第4季每個可預訂座位的每英里營收,將年減10%。三位航空業高階主管友擔心,銷售每個座位的利潤可能無法在2024年延續動能。

睿思譽旗下顧問部門Ascend全球顧問事業主管莫里斯(Rob Morris)說,成長動能趨緩的跡象,可能代表航空業面臨成本增速快於機票漲速的前景。

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烏克蘭情報局長批「金磚國家與俄羅斯友好」

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烏克蘭國防部情報總局局長布達諾夫(Kyrylo Budanov)日前在基輔接受採訪時,批評金磚國家(BRICS)是「最後與俄羅斯友好往來的集團之一」。

布達諾夫31日在基輔接受烏克蘭非政府組織「跨大西洋對話中心」(Transatlantic Dialogue Center)採訪表示,俄羅斯向巴西等金磚國家成員國尋求支援是正常舉動,但烏克蘭政府認爲,孤立俄羅斯是加速終結歐洲衝突的方法之一。

據美國有線電視新聞網巴西頻道(CNN BRasil)報導,針對巴西在俄烏戰爭中的立場,布達諾夫在採訪中避免直接批評巴西,但明顯表示他對可能有助於減少俄羅斯在戰爭中的責任的「解釋」感到不滿。

巴西總統魯拉(Luiz Inácio Lula da Silva)4月訪問中國時批評美國和歐洲國家「鼓勵」俄烏戰爭,與俄羅斯和中國一直以來的說法相呼應,將俄烏戰爭歸咎於西方。白宮對此嚴厲譴責,「巴西沒有看事實,只是鸚鵡學舌俄羅斯和中國的宣傳」。

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布達諾夫表示,關於戰爭的原因存在很多爭論,但有一件事實毋庸置疑,那就是「俄羅斯軍隊越過邊界,侵入一個主權國家的領土,而這個事實不能有任何雙重或三重解釋,這是一個絕對確認的事實」。

布達諾夫承認希望得到巴西和其他拉丁美洲國家的支援,因爲烏克蘭需要世界各國理解俄烏戰爭的原因和事實,而這個事實就是:2022年2月24日,俄羅斯全面入侵另一個國家,導致雙方數十萬人傷亡。

37歲的布達諾夫是烏克蘭軍隊中最年輕的將軍之一,在戰爭中發揮關鍵作用,爲烏克蘭武裝部隊提供與俄羅斯軍事動向有關的寶貴資訊。

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布達諾夫在採訪中拒絕回答關於「戰爭是在戰場上還是在談判桌上解決」的問題,因爲這是一個政治問題,他無法回答。

關於莫斯科將無人機襲擊潮歸咎於烏克蘭,布達諾夫則揶揄是「上帝的懲罰」。

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明尼蘇達州一個湖泊表面的冰層破裂,冰上釣客隨冰漂流,十分危險。圖爲冰上釣魚的資料照片。(路透)

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明尼蘇達州貝爾特拉米郡(Beltrami County)警長辦公室29日表示,位於明州北部的上紅湖(Upper Red Lake)湖面結冰,一塊浮冰從結冰主體脫落,約有75人至100人受困於浮冰上,救難小組已經展開搜救行動。

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貝爾特拉米郡警長辦公室在新聞稿中指出,漁民受困於從結冰主體脫落的一塊浮冰上,無法返回岸邊。

警方指出,由於水面非常遼闊,無法架橋讓民衆脫困,「我們正設法展開救援行動,把民衆帶上岸。警方表示,來自許多地區的急救員都已出動加入搶救。

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至於是否有民衆落入湖中,警方在新聞稿中則說,並無跡象顯示有民衆落水,也沒有收到有民衆落入湖裡的報案。

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貝爾特拉米郡警長辦公室與明州自然資源廳(Department of Natural Resources,DNR)28日都在臉書(Facebook)發文指出,明州各地湖面結冰變化多端,狀況非常不穩定。

明州自然資源廳警告說,雖然氣象預報說結冰機會極高,但除非出現連續數日酷寒,得以產生晶瑩剔透的新冰,否則水面結冰其實狀況極差;民衆應該留在岸上,等候水面累積至少4吋的潔淨新冰,如果要到冰上,必須確保帶有所有安全配備,並且經常檢查結冰厚度。

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貝爾特拉米郡警長辦公室28日接到報案後前往上紅湖,有兩名漁民乘坐冰上越野車結果冰塊破裂掉進湖裡。兩人後來從湖裡爬上冰面,但卻受困而無法回到岸邊,所幸兩人最後雙雙獲救,並未受傷。

警方指出,近日下雨及超過冰點之上的氣溫,導致結冰融化。

上洪湖經常發生冰上救援事件。兩名釣客28日從冰面跌入湖裡,19日則有一架輕型飛機降落時冰面破裂而卡住。約有50人在18日受困冰上,2022年11月曾發生浮冰脫落導致200人受困。

1周來第2度 加拿大蒙特婁猶太學校再遭槍擊

1周來第2度 加拿大蒙特婁猶太學校再遭槍擊

加拿大第2大城市蒙特婁的猶太學校葉史瓦格多拉(Yeshiva Gedola)今天遭人開槍射擊,幸無人傷亡。(圖/美聯社)

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加拿大警方表示,第2大城市蒙特婁的猶太學校葉史瓦格多拉(Yeshiva Gedola)今天遭人開槍射擊,幸無人傷亡;加國社會仍爲以哈戰爭高度緊張,這是此校本週內二度遭遇槍擊。

法新社報導,警方發言人杜布克(Veronique Dubuc)表示,凌晨5時左右聽到槍響時,校內沒人,無人受傷。

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杜布克說,警方在學校建築物牆面發現遭子彈毀損的痕跡,地面上也有彈殼。

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就在兩天前,葉史瓦格多拉與蒙特婁(Montreal)另一所猶太學校才遭到槍擊,當時所幸沒有人員受傷。

學校發言人培瑞斯(Lionel Perez)在記者會上表示:「無端多次攻擊同一目標,顯示情況的嚴重性。」他說,學校仍照常上課。

本週稍早,蒙特婁一座猶太會堂遭人扔擲燃燒彈,另外,市內康柯達大學(Concordia University)親巴勒斯坦與親以色列兩個學生團體之間也爆發衝突,造成3名學生受傷。

加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)與魁北克省(Quebec)省長雷哥(Francois Legault)都對暴力事件予以譴責。

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蒙特婁市長普蘭特(Valerie Plante)也譴責這一「令人憎惡的舉動」,並敦促居民「堅決打擊反猶太主義」。

巴勒斯坦伊斯蘭主義團體哈瑪斯(Hamas)10月7日對以色列突襲後,以色列對加薩走廊採取激烈反擊。全球幾個國家,特別是在歐洲,都發生了針對猶太目標的攻擊事件。 (譯者:紀錦玲/核稿:張曉雯)1121113

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矽谷正夯的 AI「末日值」是什麼? 科技業大老末日值多少?

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「末日值」指的是你認爲AI可能帶領人類走向末日的機率。圖/聯合報系資料照片

「你的『末日值』是多少?」據說已成了矽谷科技圈新貴近期最常掛在嘴邊的問候語,對於身處AI產業的人來說,這更是一個無法含糊其詞糊弄過去、避而不談的議題。「末日值」到底是什麼?詢問他人「末日值」的意義何在?

所謂的「末日值」(probability of doom,也寫作「p(doom)」),指的就是你個人認爲AI可能帶領人類走向末日的機率。

若不相信AI會導致世界末日,那你的末日值就會趨近0。相反的,若你堅信AI終將導致人類社會滅亡,那你的末日值就會趨近100。

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據《紐約時報》科技專欄作家魯斯(Kevin Roose)觀察,末日值這一概念及名詞,大概源自於矽谷科技產業的圈內人社羣平臺交流版「LessWrong」,最早可追溯至十餘年前的一則版上貼文。

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據《紐約時報》科技專欄作家魯斯(右)。取自X@kevinroose

當時就已開始研究AI技術的幾名網友發文分享各種「AI導致人類滅亡」的情境,並分享自己所認定的「末日值」。令人意想不到的事,這則半開玩笑的貼文在ChatGPT等生成式AI崛起後,竟成了人們十分嚴肅看待、熱衷討論的議題。

而「LessWrong」創辦人、AI學者尤德考斯基(Eliezer Yudkowsky)則是出了名的「AI末日論者」(doomer),自認末日值高達95。

科技業名人末日值各有不同

在科技業、AI產業有名有姓的各路人馬的末日值,分別都是多少?

魯斯在《紐約時報》專欄中寫道,被譽爲「深度學習教父」的AI學者辛頓(Geoffrey Hinton)以及班吉歐(Yoshua Bengio)都曾呼籲業界提高警惕,加強對AI技術的管控。

辛頓認爲,若不嚴格監管,AI在未來30年內導致人類滅絕的機率爲10%,而班吉歐則在一次訪談中表示, AI災難性事件發生的機率大概爲20%。

財經新聞網《商業內幕》(Business Insider)指出,曾在ChatGPT開發商OpenAI擔任研究員、今年(2023)入選美國《時代》(Time)雜誌「百大最具影響力的AI圈內人」榜單的克里斯基亞諾(Paul Christiano),一度在播客節目中坦言:「我認爲AI完全掌控人類社會的機率大概爲10%到20%,到時候會有很多人、甚至是絕大多數人類死亡。這對我來說,是需要嚴肅看待的問題。」

美國商業新聞雜誌《快公司》(Fast Company)則報導,近期一項針對40名AI工程師所進行的問卷調查結果顯示,他們的平均末日值爲40,也就是業界普遍認爲AI導致人類滅亡的機率爲40%。

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再像特斯拉(Tesla)創辦人馬斯克(Elon Musk)剛成爲「2023年財富增長最多的人」,則曾公開表示自己的末日值爲20至30左右。而AI新創公司Anthropic執行長阿莫迪(Dario Amodei)的末日值爲10到25之間。

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馬斯克曾公開表示自己的末日值爲20至30左右。路透

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有趣的是,《快公司(Fast Company)》形容美國聯邦貿易委員會(Federal Trade Commission)主席可汗(Lina Khan)是「最常打着『反AI』旗幟的人物」,但她的末日值卻相當低,認爲AI會導致世界末日的機率僅爲15%。

末日值可助判斷他人的態度

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嚴格來說,末日值是一個相當主觀的存在,它並沒有一套可量化的衡量標準,甚至連業界約定俗成的標準都沒有。

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但魯斯在報導中指出,末日值存在的意義並不在於有多準確,畢竟人們詢問他人的末日值時,並沒有事先設定好「末日」的定義。

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「如果一半的人類因爲AI崛起而死去,這可以算是『末日』嗎?那萬一大家都沒有因爲AI而死掉,只是都集體失業了、過得很不快樂,這是否爲末日的一種?AI具體會如何征服全世界?」魯斯寫道。

與其說末日值有任何實際學術價值,它其實更像人們心中的一把尺,可幫助一個人判斷周圍的人對AI的看法及態度。魯斯形容末日值爲某種「社交標誌」,讓參與對話的人可以快速找到在AI議題上志同道合的人。

魯斯在報導中寫道,OpenAI日前人事風波鬧得滿城風雨,董事會當時宣佈將由直播平臺Twitch創辦人席爾(Emmett Shear)接替奧特曼(Sam Altman)出任OpenAI執行長,不久後就有員工分享一支影片,指席爾在錄製一場播客節目時提及自己的末日值高達50,讓員工紛紛擔憂這位「空降」到公司的執行長會出於對AI技術的不信任,而要求團隊放慢研發新產品的步伐。

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由此可見,一個人的末日值多多少少會直接影響他欲樹立的個人形象,最終可決定他可以融入到哪些圈子當中。

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(本文出自2023.12.28《遠見》網站,未經同意禁止轉載。)

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人質家屬在以色列特拉維夫的空座位餐桌前,祈禱家人平安歸來。(路透)

以色列國防部20日下令撤離以國在黎巴嫩邊境的最大城市謝莫納城(Kiryat Shmona)2萬人2000多名居民,顯示黎以邊境安全局勢惡化,以色列在持續轟炸加薩走廊之際,可能向北開闢第二戰場;與此同時,以色列宣佈戰爭結束後,軍隊會撤離加薩,顯示以色列不打算長期控制加薩居民日常生活,但哈瑪斯(Hamas)已揚言準備長期戰鬥。

以色列已爲此制定計劃,其中包括地面入侵、消滅被視爲恐怖組織的哈瑪斯。

以色列國防部長加蘭特(Yoav Gallant)表示,軍事行動計劃分三階段;「我們正處於第一階段,目的是消滅恐怖分子並摧毀哈瑪斯基礎設施,包括現在的軍事轟炸和之後的機動攻擊。第二階段涉及低強度行動,以根除哈瑪斯特工。第三階段是以色列撤軍,併爲以色列公民建立新安全現實。」

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前國家安全顧問、退休將軍阿米德羅爾(Yaakov Amidror)表示,加蘭特的宣佈是向世人解釋,這將是一場漫長戰爭,第一階段將是混亂的;但戰爭結束後,以色列不想長期控管加薩當地日常生活。最終局面可能類似目前西岸地區(West Bank)那樣,由巴勒斯坦權力機構掌理,但以色列仍擁有壓倒性軍事控制權。

撤離謝莫納城的決定顯示,以色列正認真考慮以色列與黎巴嫩的邊境衝突升級爲全面衝突的可能性。美國國務院19日已要求所有美國公民在仍有商業航班可用的情況下,儘速離開黎巴嫩。

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黎巴嫩中東航空公司(Middle East Airlines)20日宣佈,下週開始將大幅減少自黎巴嫩起飛的航班數量,大部分機隊將遷到黎巴嫩境外。

但以色列軍方的主要焦點仍是加薩走廊。

以色列曾揚言,當他們進攻加薩走廊,報復巴勒斯坦激進組織哈瑪斯7日突襲之舉時,會除掉每位哈瑪斯成員;但兩名被控攻擊案主謀的哈瑪斯成員,卻是以色列首要捉拿對象;這兩人是哈瑪斯的軍事戰略家戴夫(Mohammad Deif)與政治領袖辛瓦(Yahya Sinwar),他們都曾在以色列或巴勒斯坦的監獄服過刑,也曾是多起暗殺行動刺殺對象。

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以色列加薩走廊內搜索這兩位哈瑪斯高階領袖的行動,將會相當激烈。

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據報導,肯德基在中國大陸的第1萬家分店本月開張,目標希望在2026年之前,展店觸及半數中國大陸消費者;肯德基中國部門表示,過去5年來新店成長率約22%,計劃未來3年再開1200家分店。

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麥當勞指出,全球1.5億的忠實消費者中,有7000萬名來自中國大陸,計劃在未來4年內在中國大陸再開3500家新店;甫重返上海開店的美國連鎖速食店Popeyes Louisiana Kitchen宣佈將在未來10年內開1700家分店。

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中國大陸的經濟表現受到外資轉移、疫情衝擊和房地產拖累,北京將部分責任歸咎到美國頭上,指控美國政府的政治化操作,限制美企在中國大陸的投資,迫使其放棄中國大陸市場也放棄雙贏機會。

中國大陸國家主席習近平上月在舊金山與美國總統拜登舉行面對面峰會後,即參加美國企業代表晚宴,爭取投資意味不言可喻。

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紐約時報27日控告OpenAI及其金主微軟侵權,指控兩者分文未付就擅自使用紐時的出版品,訓練生成式人工智慧(AI),形同「搭便車」,是首家因版權問題將這兩家公司告上法院的美國大型新聞機構,讓媒體與科技業的恩怨糾葛再添一樁。

紐時在呈交給紐約南區聯邦地方法院的訴狀中聲稱,OpenAI和微軟在未經授權的情況下,利用紐時「數以百萬篇」文章來訓練聊天機器人,如今又以相關內容迴應尋找可信資訊的用戶,成爲搶走媒體受衆的競爭對手。紐時認爲,這並不適用「合理使用」原則,因爲AI工具幾乎可以逐字提供紐時文章的大段內容。

這起訴訟未明確說明求償金額,但紐時認爲自己是OpenAI和微軟AI產品提供資訊的主要來源之一,而這種「非法複製和使用紐時獨特作品」的行爲,估計造成紐時數十億美元的損失,例如引用紐時旗下評鑑網站Wirecutter內容,卻沒有提供連結,剝奪Wirecutter依產品推薦賺取銷售佣金的機會。

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紐時要求兩公司刪除包含紐時內容的聊天機器人模型與訓練資料。

訴狀還提到,紐時針對這種使用該公司智慧財產權的作法,4月曾向微軟與OpenAI提出關切,探尋包含商業協議在內的友好解決方式,以處理生成式AI產品衍生的問題,但後來未達成共識。

紐時也強調了AI「幻覺」呈現的錯誤訊息,可能反過來損害紐時品牌形象。

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目前,美聯社、旗下擁有Business Insider和Politico的Axel Springer等公司,已和OpenAI達成商業協議,將自家內容授權給該公司。

生成式AI的發展仍處於早期階段,法律未明訂相關規範。但對從網路上取得內容來訓練AI工具的公司來說,除了紐時之外,還有好幾起訴訟也可能考驗他們這麼做的權利,例如包含普立茲獎得主謝朋(Michael Chabon)在內的文化界人士集體提告OpenAI,指控他們的作品被不當用於訓練AI。

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