寧波爆疫 塞港危機再起

寧波爆疫 塞港危機再起

疫情爆發以來寧波港封閉情況

中共二十大召開之際,動態清零方針毫不鬆懈。寧波北侖區再因發現本土確診病例,宣佈從14日起實施三天靜默管理。由於北侖港是大陸最大的礦港和大型的石化港口,北侖封控恐再衝擊全球航運,後續影響值得觀察。

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光明日報報導,北侖區13日已出現1例本土確診病例,14日本土確診更增至8例。由於確診者軌跡涉及多輛公車與速食店,爲徹底切斷傳播鏈,當地政府立刻宣佈從14日16時起實施三天全域靜默管理,重點風險區域採取「足不出戶、上門服務」等管控措施,其他街道市民則採取非必要不離北侖。

靜默期間,北侖區除醫療機構、保障基本民生單位外,所有公共場所暫停運營。不過爲降低對經濟的衝擊,「四保」企業、「白名單」企業、重點物流園區、重點物流企業和其他重點企業符合封閉式管理條件者,可以閉環生產經營,達不到要求則暫停生產經營。其他工業和商貿企業暫停生產經營活動。

同受疫情影響,寧波北侖至舟山的所有客船全部停航。據寧波海事局公告,寧舟汽渡站、白峰客運碼頭所有客船暫時停航,復航時間未定。

北侖港是寧波舟山港主要港區,北侖港區的20萬噸級卸礦泊位是大陸最大的散貨裝卸泊位。外界關注,北侖區靜默管理會否如期三天結束,或是疫情一旦擴大是否會再度全面封港。

寧波梅山碼頭在2021年8月曾因發現確診病例,被迫封港兩週。時值全球疫情高峰、海運需求爆量之際,嚴重衝擊全球航運。今年元旦,北侖區也曾因疫情升溫而封閉式管理,船隻不得不轉赴上海、廈門或天津。當時官方爲降低對航運業的衝擊,採取「封區不封港」的措施,併爲健康碼綠碼的集裝箱卡車司機納入「白名單」管理,確保港區貨物疏通無虞。

據統計,2021年寧波舟山港完成年貨物吞吐量12.24億噸,連續13年排名全球第一,完成貨櫃吞吐量3,108萬標準箱,爲全球第三。今年以來,寧波舟山港新增集裝箱航線14條,航線總數升至301條的歷史新高。今年前三季,寧波舟山港完成集裝箱輸送量2,631.8萬標準箱,年增9.8%。

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