北捷文湖線列車過三站不停 南港內湖上班族遭困車上

北捷文湖線列車過三站不停 南港內湖上班族遭困車上

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北捷文湖線30日上午又出包,列車過3站不停。(本報資料照片)

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北捷文湖線30日上午又出包,列車過站不停!因上班尖峰時段車輛班距很近,乘客擔憂會追上前面列車,按下緊急通話鈴,但列車卻過了3站才停下來,經北市議員王欣儀詢問原因,北捷公司表示,初步研判爲列車停靠站訊號異常,至於詳細原因還要送回機廠後詳查。她痛批,北捷螺絲鬆的很誇張,嚴重輕忽乘客性命安全!

有PTT網友發文指出,今早上8點半左右,搭乘「文湖線」從南港展覽館要到南港軟體園區上班, 結果過了南港軟體園區站卻沒有停車,到了下一站東湖站也沒停,大家開始議論紛紛,有乘客按下緊急通話鈴反映已經過站不停兩站了,行控中心聽起來似乎沒發現異常,還問他們現在位置在哪裡? 結束通話後,快到葫洲站感覺車輛減速,但行控中心可能動作太慢,讓乘客下車時已經又開到大湖公園站了,中間跳過了三站。

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王欣儀質疑,文湖線上班尖峰時間的班距很短,若乘客未在過東湖站的時候按下緊急通話,行控中心會不會等撞上前一班列車後纔會發現?到底是車輛安全通報的警示機制設計有問題?還是因爲故障?怎麼列車過站了還未察覺,等到民衆通報後才讓列車停下來。

王欣儀表示,去年9月文湖線才發生因列車無法自動行駛,延誤時間將近半小時, 當時已要求追究捷運局及北捷公司之責並強化相關損害之預警機制,結果現在又發生事情,顯然北捷公司及捷運局還是沒有用心,事故依然頻傳。

王欣儀要求,蔣市府應該要徹底革掉「前朝」弊端,趕快把螺絲鎖緊,要求捷運局及北捷公司儘速查明原因後並全面檢修加強,勿等到發生事故造成人命傷亡時,才後悔莫及。

北捷則迴應王欣儀,今上午8時24左右,文湖線南港軟體園區站、東湖站及葫州站,發生往動物園方向月臺過站不停,行控中心依SOP於大湖公園站安排車上約70名旅客換乘後續列車,未延誤,初步研判爲列車停靠站訊號異常,至於詳細原因將於送回機廠後詳查。

另北捷強調文湖線系統採列車自動保護設計,旅客搭乘安全無虞,處理期間文湖線營運未中斷,並採彈性調度列車及調整班距因應,另車站及列車加強廣播及派員引導。

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